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在新能源汽车行业追求轻量化和高效率的背景下，动力电池的粘接方案变得尤为重要。CTP（Cell to Pack）结构的采用，使得结构胶不仅需要提供可靠的连接和固定，还要适应电池包内部复杂的工作环境。以下是新能源汽车动力电池对结构胶的关键要求，以及两款推荐的固科结构胶产品及其优点介绍。
动力电池对结构胶的关键要求
高强度粘接：结构胶需具备足够的粘接强度，以确保电芯与PACK壳体之间的稳固连接。
高韧性：结构胶应具有良好的柔韧性，以承受行驶中的冲击、振动和各种力学考验。
耐老化性：结构胶必须能够抵御环境因素的长期影响，保持性能稳定。
阻燃性能：结构胶作为动力电池的一部分，必须具备优异的阻燃特性。
电气绝缘性：结构胶应用于电芯粘接，必须确保良好的电气绝缘性能。
导热性能：结构胶的导热性能有助于电池热管理，尤其在高功率输出时尤为重要。
推荐的固科结构胶产品
固科8018（1:1结构胶）
适用于多种基材的粘接，拥有高剥离强度和耐高温性能。
初固时间仅需8分钟，适合快速生产流程。
具有良好的柔韧性和耐老化性，能够在-40℃至150℃范围内稳定工作。
固科4004（导热结构胶）
专为粘接发热部件和散热器设计，提供良好的导热性能。
高粘度触变性配方，适用于高压应用，最大电压在500V以下。
适用于变压器、晶体管和其他发热电子组件与印刷电路板组件或散热器的组装。
固科结构胶的优点
固科8018的增韧型丙烯酸配方提供了优异的粘接强度和耐久性，同时快速固化特性提高了生产效率。
固科4004的导热性能对于电池热管理至关重要，尤其是在高功率输出时，能够帮助电池保持适宜的工作温度，提高整体性能和寿命。
通过选用固科8018和固科4004结构胶，新能源汽车制造商能够确保动力电池的可靠性和安全性，同时优化电池包的设计，实现轻量化和高效率的目标。这两款结构胶的高性能特点，使其成为新能源汽车动力电池粘接方案的理想选择。
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